Hormus-Krise: Warum Marokkos Düngerindustrie jetzt auf Schwefel schaut

Wenn über die Straße von Hormus gesprochen wird, geht es meistens um Öl und Gas. Doch für Marokko könnte ein anderer Rohstoff mindestens genauso wichtig werden: Schwefel. Er ist unscheinbar, gelb, oft ein Nebenprodukt der Öl- und Gasindustrie und gleichzeitig ein Schlüsselstoff für die weltweite Produktion von Phosphatdünger.

Genau deshalb blicken Branchenanalysten derzeit nicht nur auf Tanker mit Rohöl. Sie schauen auch auf Schiffe mit Schwefel, Ammoniak, Harnstoff und anderen Vorprodukten für Düngemittel. Eine längere Störung rund um Hormus würde nicht nur Energie verteuern, sondern auch die Landwirtschaft treffen.

Warum Schwefel für Marokko so wichtig ist

Marokko gehört über die OCP-Gruppe zu den wichtigsten Produzenten und Exporteuren von Phosphatdüngern weltweit. Für viele dieser Produkte reicht Phosphatgestein allein nicht aus. Um daraus industriell nutzbare Phosphorsäure und später Dünger wie DAP oder MAP herzustellen, wird Schwefelsäure benötigt. Und Schwefelsäure entsteht vor allem aus Schwefel.

Das macht Schwefel zu einem strategischen Rohstoff für die marokkanische Düngerindustrie. Marokko besitzt große Phosphatreserven, muss aber einen erheblichen Teil des Schwefels importieren. Ein Teil kommt aus Routen außerhalb des Persischen Golfs, etwa aus Zentralasien und über Schwarzmeer-Verbindungen. Gleichzeitig bleibt die Golfregion für den Weltmarkt entscheidend.

Hormus ist mehr als ein Öl-Nadelöhr

Nach Angaben der Financial Times lief vor der aktuellen Krise rund die Hälfte des global gehandelten Schwefels durch die Straße von Hormus. Auch große Mengen an Harnstoff, Ammoniak und anderen Düngemittel-Vorprodukten hängen an dieser Route. Für den Markt ist das ein Problem, weil Dünger keine strategischen Reserven wie Öl hat.

Wenn Transporte stocken, steigen die Preise schnell. Laut FT sind Schwefelpreise binnen eines Jahres von etwa 150 bis 180 Dollar pro Tonne auf teils bis zu 900 oder 1.000 Dollar gestiegen. Das verändert die Kalkulation von Phosphatdünger-Herstellern unmittelbar: Rohstoffe werden teurer, Margen schrumpfen, und einzelne Produzenten drosseln Produktion.

OCP und andere Hersteller unter Druck

Die Krise trifft nicht nur Marokko. Auch internationale Hersteller wie Mosaic haben ihre Phosphatproduktion wegen hoher Schwefelkosten angepasst. Die FT berichtet zudem, dass OCP die Produktion reduziert habe und zugleich an Alternativen arbeite, die weniger Schwefel und weniger Ammoniak benötigen.

Ein Begriff fällt dabei immer öfter: TSP, also Triple Superphosphate. Dieses Düngemittel kommt mit weniger Schwefel und ohne Ammoniak aus als klassische Produkte wie DAP oder MAP. Für Hersteller kann das in einer angespannten Rohstofflage ein Ausweg sein. Für Landwirte und Importländer ist aber entscheidend, ob solche Produkte in ausreichender Menge verfügbar sind und zu den jeweiligen Böden passen.

China, Indien und der Kampf um Dünger

Die Unsicherheit führt bereits zu mehr staatlicher Vorsorge. China hat laut Branchenberichten Phosphatdünger-Exporte zeitweise eingeschränkt, um den eigenen Markt zu schützen. Indien wiederum sucht große Mengen am Weltmarkt, weil das Land seine Ernährungssicherheit absichern muss.

Für ärmere Importländer ist diese Entwicklung besonders riskant. Wenn Dünger teurer wird, verschieben Bauern Käufe, verwenden weniger oder verzichten ganz. Das kann die Ernten des Folgejahres schwächen. Die eigentliche Wirkung der Hormus-Krise könnte deshalb nicht sofort an der Tankstelle sichtbar werden, sondern Monate später auf Lebensmittelmärkten.

Was das für Marokko bedeutet

Für Marokko ist die Lage ambivalent. Einerseits kann ein knapper Düngermarkt die Bedeutung von OCP erhöhen. Länder, die Versorgungssicherheit suchen, schauen stärker auf große Anbieter. Andererseits steigen auch für Marokko die Kosten, wenn Schwefel und andere Vorprodukte teurer werden oder Lieferketten unsicher bleiben.

Die entscheidende Frage lautet daher nicht nur, ob Marokko weiter Dünger exportieren kann. Es geht darum, zu welchen Kosten, mit welchen Rohstoffquellen und mit welchem Produktmix. Je länger die Krise anhält, desto wichtiger werden alternative Lieferwege, längerfristige Verträge und Düngemittel, die weniger anfällig für Schwefel- und Ammoniakschocks sind.

Einordnung

Die Straße von Hormus bleibt ein Symbol für Energieabhängigkeit. Doch die aktuelle Debatte zeigt: Moderne Lieferketten sind breiter verwundbar. Ein Engpass bei Schwefel kann am Ende Phosphatdünger verteuern, Ernten beeinflussen und Lebensmittelpreise unter Druck setzen.

Für Marokko ist das Thema deshalb strategisch. Das Land verfügt über Phosphat, aber seine Düngerindustrie hängt auch an globalen Rohstoffströmen. Wenn Hormus wackelt, spürt Rabat das nicht nur über Ölpreise, sondern auch über einen gelben Rohstoff, über den normalerweise kaum jemand spricht.

Quellen und weiterführende Informationen

• MarketWatch: Oil may move through Hormus first, leaving fertilizer supplies stranded
• Business Insider: Inflation risk from fertilizer disruptions in the Hormus crisis
• The Verge: How the Hormus blockade affects fertilizer feedstocks and food supply
• Wall Street Journal: Fertilizer supplies and global food security risks
• U.S. Energy Information Administration: World oil transit chokepoints and the Strait of Hormuz